[face=Arabic Transparent]ــــــــــــ[/face]
الوحدة التعلّمية الثالثة :- التحول الاقتصادي و الاجتماعي في الجزائر الوضعية الثالثة :- التباين بين القطاعات الاقتصادية – التجارة و المواصلات
الكفاءة المستهدفة : أن يكون المتعلم قادرا على تحديد دور التجارة و المواصلات في التنمية
الإشكــالية :- إن حيوية التجارة في الجزائر مرتبطة بفعالية المواصلات و الأسواق .وضح ذلك؟
التعليمات
|
السندات
|
المفاهيم و الأنشطة
|
المنتوج الانتقائي
|
استخلص الهياكل القاعدية للتجارة
بيّن واقع التجارة الداخلية و الخارجية
|
الوثائق1.2.3+ الصورة ص94.9+ الخريطة5ص96
الوثائق 1.2.3ص96
+ وثائق الصفحة 98.99 |
الهياكل القاعدية للتجارة
التجارة الداخلية و الخارجية |
النقل البري:- يساهم ب82%من حجم نقل اليضائع و المسافرين
النقل الجوي :- يوجد في الجزائر أسطول جوي معتبر 63طائرة نقل إضافة إلى طائرات الشحن و كذا الطائرات الصغيرة المخصصة للوضعيات الخاصة بالجيش وتسيطر على النقل الجوي الشركة العمومية (الخطوط الجوية الجزائرية . مساهم ضئيلة للشركات الخاصة
النقل البحري :- يتكفل فقط بنقل البضائع و المسافرين من الجزائر إلى الخارج يساهم 98 % من المبادلات التجارية –أهم الموانيء :-الجزائر –وهران – عنابة –جيجل
أنابيب نقل الغاز من الجزائر لأوربا عبر إيطاليا و إسبانيا
آ - التجارة الخارجية :- ترتبط المبادلات ب60بلدا في العالم
الصادرات :- البترول و الغاز- الفحم –المواد المعدنية-بعض المواد الزراعية كالتمور و الحلفاء ....
الواردات :المواد المصنعة بمختلف أنواعها –مواد التجهيز – المواد نصف مصنعة موجهة للتركيب في الجزائر
مناطق التبادل : تتعامل الجزائر مع كل الدول خاصة :-فرنسا –الوم أ – روسيا الاتحادية
الميزان التجاري :- يحقق دوما فائضا بسبب الحجم الكبير من المواد الأولية التي تصدر للخارج ويختلف الفائض حسب أسعار النفط
ب – التجارة الداخلية :-
تنظيم الأسواق الداخلية / تلبية حاجيات السكان و الاقتصاد الوطني /تنظيم التجارة الداخلية وفق قوانين
هيكلة و تأطير القطاع الخاص / مراقبة التجارة الداخلية (قمع الغش)
|
تقويم مرحلي :- أبرز العوامل المؤثرة في الميزان التجاري الجزائر
