الفرامل الهوائية
تم اختراع القطارات قبل الثورة الصناعية الثانية ، ولكن كانت هناك حوادث متكررة لأن إبطائها وإيقافها كان عملية مرهقة. ثم جاء جورج وستنجهاوس ، مهندس علم نفسه إلى حد كبير ، ترك الكلية بعد ثلاثة أشهر لأنه كان مشغولًا جدًا في اختراع الأشياء. في عام 1872 ، حصل على براءة اختراع لنظام بارع يستخدم ضغط الهواء لإيقاف مكابح القطار. عندما خفف مهندس القطار الضغط ، أبطأت الفرامل العجلات وتوقف القطار بدقة. ساعدت المكابح الهوائية لشركة Westinghouse في تحقيق النمو السريع للسكك الحديدية كوسيلة آمنة وموثوقة لنقل الأشخاص والبضائع عبر البلاد.
